满装滚子轴承应用噪声诊断（2）

一种与振动有关的噪声，是由于安装轴承机架的固有频率与满装滚子轴承本身的频率近似，从而发生共振而引起噪声，对此可通过改变机架结构避免发生共振。

当润滑不充分时，在满装滚子轴承滚道和滚动体的接触区不能充分形成润滑油膜，会发生钢对钢的直接摩擦，
短时间产生大量的热，此时除发出高频段的刺耳噪声外，还会伴随有满装滚子轴承的温升。及时补充润滑剂，当润滑剂均布于承载区后，噪声可以快速明显降低。

润滑脂添加剂不当时，会在满装滚子轴承初始运行阶段发生很严重的研磨磨损，其过程会随着轴承的运转不断加剧，润滑剂中的研磨颗粒也会不断增多。此时的噪声是由于固体微粒和滚动体与滚道之间发生摩擦引起，特征为声音大小不定且不规则。

轴承在运输、安装过程中，污染物随时都有可能进入到润滑脂中。应严格保证满装滚子轴承的包装不受损，到安装现场再打开轴承包装，保证工作环境的清洁和润滑脂的洁净。

满装滚子轴承内部游隙过大或过小也会引起异常声。当噪声长而尖时，表示工作游隙过小；当噪声为隆隆声时，表示工作游隙太大。

还有一类较为常见的轴承噪声来自于工况的特殊性，比如电梯用轴承要求有较高的静音特性。对此类应用场合，需要通过提高满装滚子轴承的精度或改变轴承的结构设计，如滚道和滚动体表面的波纹度、表面粗糙度，保持架和密封圈的设计，选用合适的轴承材料等等，以减小结构噪声和运行时的空气噪声，若同时选用低噪声润滑脂，降噪效果会更好。

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